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一是平衡阀密封不良导致内部泄漏；二是液压缸活塞油封磨损过大、密封松动造成的内部泄漏。故障排除时，首先检查平衡阀。判断方法是伸出提升臂，使手动换向阀处于中间位置，关闭发动机。打开平衡阀、附件平衡阀和定向阀之间的软管连接。如果软管接头处的液压油随着动臂下降而不断流出，动臂自动回缩失败是由于平衡阀密封松动引起内部泄漏，因此应拆卸平衡阀进行维护。如果动臂下降时软管接头没有液压油流出，由于液压缸活塞油封磨损松动导致内漏，动臂不能自动缩回。因此，应拆下液压缸活塞油封并更换。手术后，故障消失。1.尽可能减轻起重机车辆重量。增加起重机重量将相应地增加燃油消耗。施工过程中，应拆除起重机上不必要的附加设备，不影响工程质量。3.将发动机压缩比提高到标准值，降低进气系统阻力，及时清洗和维护过滤器，保证足够的空气及时进入气缸，保持吊车和车辆处于良好状态。4.修正发动机供油提前角。如果供油提前角过大或太小，发动机的燃油消耗量将增加。因此，为了使发动机具有良好的性能，*标定燃油供给提前角。5.降低单位负荷油耗。如果车辆条件允许，将起重机的负载能力提高到额定载荷，可提高生产率，并显著降低每单位重量的燃油消耗。6.把握经济速度。在施工过程中，道路一般是非正规道路，甚至是道路。在这种情况下，我们应该把握安全性、油耗和速度之间的正确关系。